Expiration du contrat Progosa de gestion mixte à l’Onatra et déjà l’Adga Serge Basaula remet de l’ordre dans la boutique avec l’apurement aux ports de Matadi, Boma et Banana des arriérés des salaires dont la dernière paie est intervenue le 20 juin dernier
Après deux ans d'exercice, le contrat Progosa, liant le Gouvernement congolais à cette firme de droit français, pour une mission de stabilisation de l'Office national des transports (Onatra) au terme d'une gestion mixte, a expiré depuis le 31 mai 2010. Cette période, indiquent bon nombre d'experts, est émaillée de conflits sociaux qui n'ont pas permis de conserver l'élan acquis autrefois.
Mais, depuis l'expiration de ce contrat, les travailleurs de l'Onatra reprennent l'espoir. Car, les ténèbres de la longue période d'impaiement des salaires commencent à se dissiper. Déjà, aux ports de Matadi, Boma et Banana, les arriérés de salaires ont cédé la place à la remise en selle d'une paie fixée au 20 de chaque mois. En effet, c'est le 20 juin dernier que les travailleurs de ces trois ports ont perçu leurs derniers salaires. Les mêmes efforts, a-t-on confié, sont en train d'être déployés pour régulariser la paie à Kinshasa au rythme d'une stabilisation portant les marques de l'Administrateur délégué général adjoint Serge Basaula.
Il convient de rappeler qu'au 31 mai 2010, date du départ de l'Administrateur délégué général Georges Raymond de la firme Progosa, font remarquer les experts, la dette salariale sur l'ensemble de l'Onatra s'élevait à 6 milliards de FC. Fort heureusement, en l'espace de trente jours seulement, c'est-à-dire au 30 juin 2010, cette enveloppe se situe déjà à 4 milliards de FC. D'ici deux mois, à en croire les estimations faites, cette dette sera entièrement apurée. De quoi réjouir les travailleurs, le banc syndical et les partenaires surpris de voir les choses commencer à se remettre en place après le départ de l'assistance technique étrangère.
Avant l'arrivée des experts de la firme Progosa en juin 2008, faut-il le rappeler également, l'Adga Serge Basaula et l'Adf Philippe Elongam'ea avaient réalisé un véritable exploit en apurant les arriérés des salaires de quatre mois et en fixant la paie au 20 de chaque mois, à la grande satisfaction des travailleurs. Ils avaient ainsi gagné leur pari.
Cette performance s'effrita vite à l'avènement d'une gestion mixte avec la firme Progosa. Le plus dur commençait pour les 12.800 employés, sans oublier les 2.600 pensionnés. La masse salariale mensuelle se situait à 4 milliards de FC, soit 58% des recettes mensuelles. Dans certains milieux, on salue les efforts fournis par l'équipe dirigée par l'Adga Serge Basaula pour l'instauration d'une paix sociale durable au sein de l'Office national des transports.
Marcellin Manduakila/Forum des As/MMC
(DN/Yes)