L’Office national des transports (ONATRA) n’opère à ce jour qu’avec une seule locomotive de transport urbain desservant la ligne Kinshasa-Kasangulu (province du Bas-Congo), a-t-on appris mardi de la délégation syndicale de cette entreprise. Bien qu’opérationnelle, cette locomotive qui atteint difficilement Kasangulu, se limitant au niveau de la gare de Riflar suite à son état de vétuste très avancé.

La population de Kasangulu qui empruntait souvent cette ligne pour rejoindre le centre ville de Kinshasa ne sait plus à quel saint se vouer. Cette situation, a ajouté la source, s’est aggravée à la suite de la décision du comité de gestion d’immobiliser son train voyageur « Express » des suites du manque à gagner constaté par les autorités de l’Office.

Selon cette autorité, ce train ne rapporte rien à l’office à cause du nombre excessif des ayants droits autorisés par le gouvernement à voyager sans contre partie, encore moins sans une subvention de l’Etat pour alléger la charge d’exploitation. L’ONATRA, a expliqué la source, est une entreprise dont la charge d’exploitation est considérable.

Pour relever les défis à savoir offrir à la population congolaise des moyens de transport plus sûr, l’office, a ajouté la source, est obligé de contracter des nouvelles lignes de crédits auprès des banques, pour financer ses projets de réhabilitation de ses unités de production, mais, les dettes béantes contractées par les responsables de l’entreprise pendant la période du contrat ONATRA-Progosa.

L’ONATRA, a rappelé la source, avait signé avec la CTB (Coopération technique belge), un contrat de partenariat pour l’acquisition de nouvelles locomotives.

La délégation syndicale sollicite l’implication du gouvernement pour l’acheminement rapide de ses unités de production en vue de permettre à l’entreprise d’atténuer les difficultés de transport des habitants de l’Est de la capitale.

ACP

(CL/PKF)