La baisse du temps de parcours des véhicules atteste un impact positif vis-à-vis de l’exportation des marchandises vers les divers centres d’approvisionnement et de consommation.
L’exécution du programme de travaux en cours de réfection et de réhabilitation des axes « Kenge - Pont/Kwango » et « Pont/Kwango-Fufimi » vient de contribuer, de la mi-septembre à la mi-octobre 2009, à l’évacuation de 2.000 tonnes des produits manufacturés et des vivres frais à destination de la ville de Kikwit, en vue de leur commercialisation sur le marché local, apprend-on, à Kinshasa, en début de semaine, des voyageurs en provenance du Bandundu.
Selon les mêmes sources, l’évacuation de ces différentes marchandises par véhicules, est intervenue au terme d’un parcours journalier de 16 heures contre 48 heures auparavant.
De la part des entreprises chinoise « SINOHYDRO » et française « SOGEA-SATOM » qui assurent l’exécution du programme desdits travaux, la baisse du temps de parcours des véhicules atteste un impact positif vis-à-vis de l’exportation des marchandises vers les divers centres d’approvisionnement et de consommation.
Outre un infime tonnage des produits manufacturés qui a été acheminé vers la ville diamantifère de Tshikapa au Kasaï Occidental, souligne-t-on, le gros tonnage de ces marchandises et celui des vivres frais a été commercialisé à Kikwit et dans la périphérie.
Le programme de l’entreprise SINOHYDRO vise la réhabilitation de la route « Kenge Pont/Kwango » et l’aménagement des pistes rurales connexes lot 2 variante 1, grâce à un financement de fonds propre de la RDC/Groupe Banque Africaine de Développement (BAD) de l’ordre de 46.610.408,03 dollars américains.
La remise en état complet de 2 axes repris ci-haut, un des volets du programme de 5 chantiers du gouvernement congolais vise la promotion de la circulation des personnes et des biens économiques sur la Nationale n° 1 Kinshasa-Kenge-Kikwit.
ACP
(CL/PKF)
Last edited: 22/10/2009 16:55:10