Après vingt mois d’interruption, la reprise du trafic fluvial est désormais une réalité au sein de l’Office national de transports (ONATRA). Cela sera une fois de plus symbolisé par le départ, ce mardi 20 octobre 2009, du bateau Kotakoli pour la ville de Kisangani, en Province Orientale, alors que le bateau Lubudi navigue déjà vers Ilebo dans la province du Kasaï Occidental. Dès novembre, le convoi Kamoto sera mis en exploitation en quittant, à son tour, la capitale congolaise.

Sous la houlette de l’Adga Serge Basaula Ndombedi, l’Onatra est désormais à l’heure de la reprise du trafic fluvial. Question, nous a-t-on confié, d’appuyer les efforts titanesques que fournit le Président Joseph Kabila en marge de la matérialisation du programme des cinq chantiers de la République. C’est ce qui expliquerait le départ du bateau Lubudi à destination d’Ilebo, dans la province du Kasaï Occidental. D’ailleurs, il s’agit maintenant de passer à la vitesse de croisière pour consolider la reprise du trafic après une longue absence.

C’est de la sorte que, dès ce mardi 20 octobre 2009, le bateau Kotakoli, mis en exploitation, quittera Kinshasa pour la ville de Kisangani, chef-lieu de la Province orientale. Cette unité fluviale mixte (cargo et passagers) comprendra également neuf barges dont une barge à passagers Batetela pour permettre à ceux qui y prendront place de voyager dans de bonnes conditions. A en croire le sous-directeur commercial et de marketing du département des ports et transports fluviaux, le bateau Kotakoli transportera, à la montée, une charge de 1.000 tonnes de marchandises diverses et 4.000 tonnes de grumes à la descente. En dehors de ces grumes, dit-il, le bateau Kotakoli, qui desservira certaines escales à savoir Lileko, Basoko, Lokutu, Bumba, Lisala et Mbandaka, évacuera dans ces localités des produits agricoles.

Outre les bateaux Kotakoli et Lubudi, le convoi Kamoto, déjà mis à flot par l’Onatra, quittera Kinshasa au mois de novembre prochain.

En fait, la stratégie de la direction générale de l’Onatra consiste à recentrer l’entreprise sur son métier de base et le transport multimodal commence à porter des fruits. C’est dans cette logique que l’Adga Serge Basaula salue les efforts déployés par le chef de l’Etat qui ne cesse de mettre les bouchées doubles pour moderniser les infrastructures routières à l’Est et à l’Ouest de la RDC dans le but de stimuler l’interconnexion en passant par le fleuve Congo. Voilà qui explique la réhabilitation des routes d’intérêt national Beni-Kisangani et Bunia-Kisangani.

De cette manière, tous les produits agricoles et forestiers qui passeront par Kisangani et dont la destination est Kinshasa, seront transportés sûrement par l’Onatra. Ce qui explique la détermination de la Direction générale de relancer le trafic fluvial et les activités du chantier naval de Ndolo. Voilà pourquoi elle a parrainé dernièrement le programme de relance du trafic arrêté de commun accord entre le département des chantiers navals et celui des ports et transports fluviaux. Dans ce programme, il est prévu la réhabilitation, avant la fin de cette année, des convois Aketi, Inzia et Inkanda.

A coup sûr donc, la reprise du trafic fluvial permettra l’amélioration des conditions de vie des populations, le désenclavement de l’arrière-pays et l’augmentation de la production nationale. De ce point de vue, l’envoi du convoi Kotakoli constitue un signal fort pour marquer d’une pierre blanche l’action de la Direction générale de l’Onatra. Encore qu’avec la réhabilitation des infrastructures routières, la ville de Kisangani est devenue une plaque tournante des échanges commerciaux et offre même actuellement des opportunités d’affaires.

M. M./Forum des As

(DN/TH/GW/Yes)