Edouardo et Ricardo Argazzi ont remporté hier pour la deuxième fois consécutive le Safari International Grand Congo, la 31è édition disputé du mercredi 9 au dimanche 13 septembre 2009 sur le tronçon Kinshasa-Mbanza Ngungu-Boma-Moanda-Matadi-Kinshasa, au terme d’une épreuve rude et cassante à la fois pour les hommes (les équipages) ainsi que pour leurs machines.

Sur les 16 équipages annoncés au départ de l’épreuve le mercredi 9 septembre et qui se sont illustrés lors du prologue, onze d’entre eux survécurent et furent honnêtement classés au classement de la seconde étape (Matadi-Muanda).

Bien entendu, le team Agazzi sur Zarco Buggy se tapait la première place avec 4 h 24’21’’ de pénalités cumulées la journée de jeudi 10 et vendredi 11 septembre. L’autre Zarco Buggy piloté par Franck Vershoestrate et sa soeur cadette Anouchka s’adjudant la 2è place avec 13 minutes de pénalités par rapport au premier cité. Jean-Marc VDK et son coéquipier Janomohamed étaient dans le 3è équipage à monter leur machine avait impeccablement répondu à l’appel du Safari Grand Congo.

Autre chose à signaler, la détermination de Frédéric Albert et Batshoki sur Toyota Land Cruser « Alube » comme on aime l’appeler a annoncé les couleurs en s’adjugeant la 4è place à l’étape de vendredi et sera 6è à celle de samedi et terminera 4è en général à l’arrivée le dimanche. Il faut dire que la veille (samedi), ils avaient dû bosser fort pour remettre en état le pont avant de l’engin qui avait pété.

On a noté la performante bataille de Irfan Hussein qui avait troqué sa mono place Buggy contre une chouette Pajero coupet. Irfan classé 3è à l’étape Matadi-Muanda et 8è le samedi. Nous n’avons pas omis les Watuwila-Lutonadio sur la Range Rover providentielle, don du président de la République. Il faudra relever la présence significative des frères Ngimbi (Gogue et Nono) ainsi de Rodrigues-Dessart ainsi que Stinis-Matuka sur Range Rover.

Stanis Kayumba réussi la sensibilisation radiophonique au Bas-Congo

Cobra, co-sponsor technique de la Fédaco avait pour rôle notamment de superviser la couverture médiatique de l’événement à travers les organes de presse ciblés par l’organisateur. Bien que celui-ci ait expressément négligé la presse écrite qui, durant des décennies, a aidé la population autant que l’élite congolaise à se familiariser avec le sport automobile, Stanis s’est rabattu, d’ordre de la Fedaco sur les radios communautaires périphériques.

Mettant à profit son sens des relations humaines, il a fait que toutes les radios du Bas-Congo ont répercuté le message du passage du convoi motorisé en furie en direction des populations. Et pas de surprise qu’à Kinzambi, à Boma, Tshela, quand on posait la question de savoir si les résidents étaient au courant du passage des véhicules de course, que tous répondent « oui » à la radio.

(HM/PKF)

Fernand Mukaku Lalabi Muke/L’Avenir