L'Adga de l’Office national des transports (ONATRA), Serge Basaula, a procédé jeudi 27 août au port public de cet office à Kinshasa au lancement de la reprise du trafic fluvial Kinshasa-Ilebo sur le fleuve Congo et la rivière Kasaï. Ce convoi fluvial, le tout premier sur ce tronçon depuis janvier 2009, consacre ainsi la reprise effective par la Direction générale de l'ONATRA des métiers de base de cette entreprise, à savoir le transport par rail et par le fleuve.

Le premier convoi vers Ilebo est parti à bord d'un bateau pousseur composé de cinq proches de la Direction Générale de l'Office. Il y avait à bord de ce convoi, quelques 1500 tonnes de sucre, de ciment, de savon et d'autres produits de consommation courante, avec 294 passagers. L'arrivée du convoi au port d'Ilebo est prévue dans 15 jours, et à la descente, vers Kinshasa, le convoi pourra embarquer jusqu'à 2500 tonnes de maïs, de cossettes de manioc et d'autres denrées alimentaires qui pourrissent dans cette contrée du Kasaï-occidental faute de moyens d'évacuation.

Avec la reprise du trafic fluvial sur les axes Kinshasa-Kisangani et Kinshasa-Ilebo, la Direction générale de l'ONATRA vient de s'inscrire en droite ligne dans la stratégie du Chef de l'Etat, qui consiste dans la relance de l'agriculture et de la production intérieure, en mettant à la disposition des populations de l'intérieur du pays des moyens appropriés pour l'évacuation de leur production vers les milieux de consommation, et met en même temps à la portée des paysans les produits manufacturés de base qui leur font cruellement défaut.

Le lancement de ce convoi fluvial intervient quelques jours seulement après le lancement à Boma, par l'Adga Serge Basaula, de la reprise du trafic sur le bief maritime Boma-Banana, interrompu depuis près de 12 mois. C'est à partir de ce vendredi 28 août 2009 que les premiers passagers vont embarquer à bord de la vedette Kalamu pour descendre dans la ville côtière de Moanda.

La circulation des biens et des personnes entre Boma et Moanda sur la côte atlantique était devenue problématique aux populations de cette contrée de la province du Bas-Congo, qui se plaignaient de leur enclavement. Au mois d'avril dernier, le Président de la République avait personnellement inauguré les travaux de réfection de la route Boma-Moanda, qui doivent durer 24 mois.

La reprise du trafic fluvial par la vedette Kalamu de l'ONATRA est donc bien perçue par ces populations. Lors de son passage à Boma, comme jeudi au port public de l'ONATRA, l'Adga Serge Basaula est encore revenu sur sa mission managériale, basée sur l'importance d'un système de transport intégré rail-fleuve pour désenclaver l'arrière-pays. Il a dit sa détermination à relancer les activités de transport comme système central dans la mission dévolue à l'ONATRA.

A ce jour l'ONATRA réalise 90% de ses recettes des ports maritimes de Matadi, Boma et Banana. Or, l'activité de ces ports est tributaire du commerce international qui subit les contre coups de la crise financière internationale. D'où la détermination de l'Adga Basaula de réaliser un service complet partant de Kinshasa à Matadi par rail, et de là, à Banana par transport fluvial.

Ensuite au départ de Kinshasa, sur les axes Kisangani et Ilebo par le fleuve. Les activités de transport fluvial et ferroviaire ont l'avantage, selon l'Adga de l'ONATRA, de soutenir le développement national, la production intérieure, le désenclavement de l'arrière-pays et l'intégration socio-économique du pays. Et par ricochet, la lutte pour la réduction de la pauvreté et l'amélioration des conditions de vie des populations.

(DN/TH/Yes)

M.M./Forum des As