La RDC s’est dotée d’une feuille de route sur la gouvernance et l’impact de la décentralisation dans les secteurs des transports et des travaux publics, à l’issue, samedi, de l’atelier national de validation de l’étude sur le diagnostic de la gouvernance et l’impact de la décentralisation sur les secteurs concernés, menée par la Banque mondiale à Kinshasa.

Le ministre des Infrastructures, travaux publics et reconstruction, Pierre Lumbi, qui représentait le ministre de la Décentralisation et aménagement du territoire empêché, a rendu un hommage mérité au Président de la République, Joseph Kabila Kabange, qui a eu la vision de faire des infrastructures, le fer de lance de la politique de reconstruction du pays, traduite par les cinq chantiers de la  République. Il a souligné que l’étude sectorielle financée par la Banque mondiale s’inscrit dans une démarche de continuité avec la validation, le 18 décembre 2008, d’une autre étude sur l’impact de la décentralisation dans les secteurs de l’EPSP, santé et agriculture en vue de la mise en oeuvre de la réforme consécutive à la décentralisation dans ces secteurs.

Selon Pierre Lumbi, cette étude sectorielle a pour objectif d’appuyer les efforts du gouvernement de la République de rendre effectif le processus de décentralisation engagé et d’apporter un plus dans les secteurs des transports et des travaux publics pour leur permettre d’améliorer l’offre des services à la population.

Un des enjeux essentiels de la décentralisation consacrée par la Constitution du 18 février 2006, a-t-il indiqué, est de faire en sorte que les provinces et les entités territoriales décentralisées assument davantage et mieux leurs compétences et garantissent la fourniture des principaux services de proximité.

Le ministre Lumbi a estimé que le trafic routier, la circulation automobile, la construction et l’entretien des routes d’intérêt national, la perception et la répartition des péages pour l’utilisation des routes construites par le pouvoir central ou par la province sont de compétences concurrentes entre le pouvoir central et les provinces.

Il a précisé par contre que la construction et l’aménagement de la voirie, des collecteurs de drainage, des égouts urbains, des voies d’intérêt local relèvent des compétences des entités territoriales décentralisées.

Cette étude d’impact sur la décentralisation a fait un diagnostic de ces deux secteurs au cours de trois derniers mois, en s’articulant autour du cadre juridique et des instruments du secteur des transports, de l’organisation et de l’état des relations entre les ministères provinciaux et les divisions des principaux défis liés à la décentralisation et la gouvernance et l’élaboration de la feuille de route. Le vice-gouverneur du Sud-Kivu et les ministres provinciaux en charge des Transports et travaux publics ont pris part à cet atelier.

(DN/Milor/GW/Yes)

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