Le ministre du Plan et de la Reconstruction a présidé dimanche ŕ l'aéroport de N'djili la cérémonie de réception du premier avion Boeing 767-200 ER acquis en leasing par la compagnie nationale d'aviation de la RDC, les Lignes aériennes congolaises (LAC).
Les pronostics entendus au quotidien quant ŕ la mort précipitée des Lignes aériennes congolaises, LAC, ont été déjoués. Car la Compagnie nationale vient se doter d'un Boeing 767-200 qui a atterri samedi 23 février 2002 ŕ 23h 30', ŕ l'aéroport international de N'djili. La cérémonie de présentation officielle de l'appareil qui va désormais assurer la liaison entre différents pays, s'est déroulée dimanche 24 février 2002. Une cérémonie qui a rehaussé de la présence du ministre du Plan, M. Denis Kalume, celui des Transports et Communications, M. Lazare Dakahudyno Minada et le ministre des TP/AT, M. Nkondi Mbaki. On a aussi noté la présence des membres du Comité de gestion des LAC et de plusieurs invités de marque.
Prenant la parole, M. Lazare Dakahudyno a fait savoir, aprčs avoir remercié le Chef de l'Etat congolais, le Général-major Joseph Kabila, que l'avion que les LAC reçoit en ce jour est l'aboutissement de la premičre phase des efforts fournis dans le sens de reconstituer une flotte capable de desservir le pays vers le reste du monde.
Pour M. Lazare Dakahudyno, avec un contexte concurrentiel caractérisé par la libéralisation du réseau intérieur depuis 1978 suivie de celle en Afrique en 1999, il fallait retenir quelques objectifs essentiels pour la relance de LAC. Cela équivaudrait ŕ reprendre l'exploitation axiale et radiale du réseau intérieur en vue d'assurer les liaisons intra et inter-provinciales d'un côté, et de l'autre, faciliter le brassage des populations ainsi que le déplacement d'une province ŕ l'autre sans transiter nécessairement par Kinshasa. L'autre objectif était de connecter le réseau national au réseau interafricain et international en vue d'exploiter les libertés et les droits de trafic. Enfin, LAC devrait récupérer sa place de leader sur les trois réseaux.
C'est ainsi que, a fait savoir le ministre, les cadres et la délégation syndicale de LAC avaient recommandé des avions de nouvelle génération dont le Boeing 767-200 ou 300 ET, le Boeing 757, etc.
Il faut souligner que l'acquisition d'un Boeing 767-200 ER doté de 252 places, full passagers, apparaît aux yeux du ministre des Transports et Communications comme une occasion pour le Comité de gestion et tous les agents des LAC de saisir cette opportunité pour une relance définitive de la Compagnie nationale. « Cet outil doit faire l'objet d'une sereine gestion car c'est sur ce premier avion qu'il faut compter pour générer les moyens propres ŕ utiliser pour obtenir d'autres avions retenus au programme, afin de ramener tout le monde au travail », a prévenu le ministre.
Auparavant, M. Anaclet Irung, président du Comité de gestion provisoire de LAC a fait savoir que l'acquisition de ce Boeing est un long processus engagé. A ce jour, LAC qui est confrontée ŕ diverses difficultés doit reprendre sa place. « Des mauvaises langues ont distribué des certificats de décčs de notre Compagnie nationale. Mais, mus par cette volonté de doter le pays d'une compagnie nationale, alors que le contexte concurrentiel marqué par la mondialisation bat son plain, le Comité de gestion et l'ensemble du personnel de LAC ont mis le turbo pour relancer les activités de la compagnie », a souligné M.. Anaclet Irung.
Pour lui, il s'agit d'une location simple pour une période de trois mois. Le partenariat engagé avec Sunny Aviation, une firme irlandaise spécialisée dans l'aviation, aura d'autres effets : l'acquisition d'un autre Boeing 737 dans les trois mois qui suivent. Cela permettra ŕ LAC de tenir la tęte haute afin de desservir complčtement le Congo, en msant sur le trafic national, ŕ l'instar du trafic international déjŕ amorcé depuis peu.
Mais, pour réussir ce programme, M. Anaclet Irung a fait savoir qu'il faut doter LAC non seulement d'une flotte moderne, mais aussi d'un équipement et de matériel appropriés. « LAC attend donc un soutien actif et permanent du gouvernement et des autres partenaires. Car, ŕ ce jour, l'acquisition de cet appareil constitue un espoir pour LAC et l'ensemble du peuple congolais », a-t-il précisé.
On rappelle que c'est depuis longtemps que les dirigeants de cette compagnie aérienne ont amorcé une série de réformes. L'acquisition de ce Boeibg 767-200 ER de type moderne est le couronnement des efforts fournis par l'actuel comité de gestion.
Avec un confort inédit, la clientčle de LAC doit désormais compter avec la Compagnie aérienne nationale. A ce jour, les apprentis sorciers qui voulaient la mort de LAC se sont retranchés, concoctant d'autres scénarios. Heureusement que le gouvernement et d'autres partenaires veillent au grain. Et la presse aussi, qui dénoncera au moment opportun, toute tentative de sabotage de LAC. Foi de...
Last edited: 07/05/2006 00:11:49