Les voies des communications à l’ordre du jour de la réhabilitation des infrastructures de la RDC dans le cadre des Cinq chantiers initiés par le Chef de l’Etat qui vient de lancer les travaux de modernisation de l’aéroport international de N’djili
Samedi 16 mai 2009, à l’Aéroport international de N’djili, le Président, Joseph Kabila Kabange a procédé au lancement des travaux de la modernisation, dans toute sa globalité, des infrastructures aéroportuaires de la RDC. En effet, N’djili constitue la première étape de démarrage de ce vaste programme de réhabilitation compte tenu de son impact dans le redressement économique de la RVA. C’est aussitôt rentré de Lubumbashi, Chef lieu de la province du Katanga où il vient de séjourner après la ville de Moanda, dernière étape de sa tournée dans le Bas-Congo.
En effet, l’Aéroport international de N’djili à lui seul, génère plus de 60% de recettes dont a besoin l’entreprise pour mieux mener sa politique. Avec un coût global estimé à 45 millions de dollars américains, acquis sur fonds propre de la RVA, grâce à la ligne de crédit bancaire consentie et remboursable sur base du système de perception de la redevance, N’djili sera totalement innové d’ici juin 2010.
Ceci étant, bon nombre d’observateurs pensent qu’en acceptant de présider solennellement cet événement, Joseph Kabila vient de poser, une énième fois, un acte d’une haute portée et qui saute aux yeux des Congolais dans le cadre de réalisation des cinq chantiers dont il est lui-même, le concepteur. La cérémonie est donc d’une grande première depuis plus de cinq décennies. Elle reste gravée en lettre d’or dans les anales de la RVA qui est entrain de revêtir de sa belle robe. Construit à l’époque coloniale, soit en 1950, l’Aéroport international de N’djili n’a jamais bénéficié d’un seul coup de balaie, mieux, d’un coup de poing susceptible à le rendre attrayant afin qu’il demeure compétitif et qu’il soit à mesure de répondre au standard international des aéroports modernes.
Cependant, des gouvernements se sont succédés dans ce pays, des Adg se sont succédés à la tête de l’entreprise. Mais, aucun parmi eux n’a daigné résoudre ces défis se rapportant à la dégradation des infrastructures aéroportuaires en vue de faciliter le trafic aérien, le désenclavement du pays et la circulation rapide des personnes et de leurs biens.
Aujourd’hui, les plus septiques qui se recrutent parmi les prédateurs en mal de positionnement n’auront, certainement plus d’arguments. Car, visiblement, les cinq chantiers sont bel et bien mis en marche. Joseph Kabila, au four et moulin, à Kinshasa comme dans l’arrière pays pour voir de visu le déroulement des travaux et se faire une idée sur la qualité de ceux-ci, s’ils sont réalisés dans les normes requises.
A ses côtés, deux pionniers du secteur aussi stratégique, celui de transports et infrastructures aéroportuaires qui sont toujours disposés à l’épauler pour accomplir la vision. Il s’agit notamment, de Matthieu Mpita et de M. Jean Assice, respectivement, ministre de tutelle de Transports et Voies de Communication et Administrateur délégué général de la RVA. L’événement a connu une mobilisation totale.
C’est ainsi qu’on pouvait noter sur le podium, la présence remarquée des membres du Parlement, représentés par Léon Kengo wa Dondo et Evariste Boshab, respectivement, président du Sénat et de l’Assemblée Nationale; les membres du gouvernement en l’occurrence, le Premier ministre Adolphe Muzito, entourés des ministres Matthieu Mpita des Transvcom, Jeannine Mabunda du Portefeuille, Ferdinand Kambere de l’Emploi, Travail et de la Prévoyance Sociale, Mende Omalanga de la Communication et Médias… ; le gouverneur de la Ville Province de Kinshasa André Kimbuta, les députés et ministres provinciaux ; les membres des Comités de gestion et Conseils d’Administration des entreprises du portefeuille.
Notamment, la RVA, représentée par l’Adg Jean Assice, la Sonas par Herman Mbonyo, la Snel et la Regideso par Yengo Massampu et M. Mwema. Y étaient également associés à la manifestation, les Ambassadeurs et membres du corps diplomatiques accrédités en RDC, le représentant de l’entreprise SOGEA SATON ainsi que de beaucoup d’autres personnalités politico-administratives.
Tout en remerciant le Chef de l’Etat pour avoir accepté de présider la cérémonie en dépit de nombreuses occupations, Matthieu Mpita a fait savoir que la présence de J. Kabila traduit en acte sa détermination aussi bien à développer de manière significative, le patrimoine aéroportuaire et aéronautique, qu’à le hisser aux standards internationaux afin que la RDC, à l’instar des autres pays, assume à bon escient, les responsabilités lui conférées par l’article 28 de la Convention de Chicago, relative à l’Aviation civile internationale qui stipule: « chaque Etat contractant s’engage à fournir sur son territoire, les installations et services nécessaires pour faciliter la navigation aérienne internationale, conformément aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’Aviation Civile ».
De la Consistance de travaux Vieille de près de 55 ans d’âge, la piste de l’Aéroport de N’djili est aujourd’hui amortie et se trouve dans un état de dégradation fort avancé, révèle le ministre Mpita. Et d’enchérir, les travaux vont s’effectuer sur une durée de plus ou moins 13 mois. C’est-à-dire, en juin 2010, la piste sera totalement innovée ainsi que la tour de contrôle qui sera de 35 mètres de hauteur. Réalisés par SATON qui a gagné le marché d’appel d’offre, les travaux consistent en la réhabilitation de la piste de N’djili et balisage lumineux.
De ce fait, la piste aura une longueur de 3600 mètres sur 60 mètres de largeur avec une résistance de 20 tonnes par RSI, de 40 tonnes par roues jumelées et 100 tonnes par boggie ou 4 roues ainsi que la réhabilitation de toute la bande de sécurité de la piste sur une largeur de 150 mètres. Et cela, en conformité avec les prescrits de l’annexe de l’O.A.C.I.
Elle sera complètement rénovée pour juin 2010 avec une première partie de 1600 mètres rouverte déjà en décembre 2009. Notons qu’il n’y aura pas d’interruption des trafics pour cause des travaux. Après l’élargissement du tarmac principal, l’Aéroport va accueillir tous les types d’aéronefs, même les plus gros du type AIRBUS A 380. Jeannine Mabunda du Portefeuille quant à elle, a circonscrit le concept fondamental de la réforme des entreprises, seul gage de développement économique de la RDC.
Auparavant, le gouverneur de la Ville Province de Kinshasa, dans son mot de bienvenue, s’est dit satisfait de l’impact positif du projet de réhabilitation des infrastructures. C’est pourquoi, a-t-il invité la population Kinoise à croire et à soutenir l’action du Chef de l’Etat Joseph Kabila. Pour sa part, le patron de la RVA, Jean Assice n’a pas caché sa totale satisfaction. Il s’est exprimé en ces termes:« la délégation syndicale de la RVA se félicite d’avoir appuyé la réforme de l’entreprise. Puisque cette réforme a abouti à un crédit qui va enfin permettre au niveau de la RVA, de N’djili comme Aéroport international de reprendre sa place dans le monde aéronautique. C’est important.
En ce qui concerne la vision de l’entreprise, elle est très simple. La RVA doit redevenir le numéro un de l’Afrique centrale comme elle l’a été vers les années 1970. Nous sommes sur le bon chemin. Nous avons des Ingénieurs de haute qualité. Nous avons maintenant des moyens de notre politique. La tour de contrôle sera un symbole à N’djili. Ce sera probablement la plus belle tour de contrôle dans toute la région avec 35 mètres de haut. Le Chef de l’Etat Joseph Kabila s’y intéresse de manière très particulière… ».
(DN/Ern./GW/Yes)
Eugène Khonde/La Prospérité
Last edited: 18/05/2009 17:57:45