Ces pièces de rechange de 20 tonnes vont accroître la fluidité des transports et permettra à l’entreprise « City Train » de réhabiliter certains de ses bus garés suite au manque de pièces de rechanges, a dit le ministre des Transports.
Le ministre des Transports et voies des communications, Mathieu Mpita, a réceptionné lundi, du représentant de la firme Angelique International Limited en RDC, Devang, un lot des pièces de rechanges destinées à assurer le bon fonctionnement et la viabilité de bus de la société « City Train ».
Il a, à cette occasion, signifié que la mobilité des personnes et la fluidité des transports à Kinshasa, en particulier et en RDC, en général, reste l’un des objectifs majeurs de la politique du gouvernement assignés à son ministère.
La réception de ce lot de pièces de rechange, s’inscrit dans la politique du gouvernement de renforcer les capacités d’exploitation de City Train, dans le but d’envisager son extension à travers le pays, a précisé le ministre Mpita. L’administrateur-délégué général du City Train, Christian Ukoko, a, quant à lui, rappelé que son entreprise est née du partenariat public-privé, fruit de la coopération entre les gouvernements indien et congolais.
C’est à l’issue des négociations entre les deux gouvernements que les activités de City Train ont été relancées. La firme « Angelique International » avait accepté et signé l’engagement avec le gouvernement de la RDC d’offrir des bus à City Train et de les accompagner pour assurer la viabilité de ces bus.
City Train, a dit l’administrateur-délégué général de cette entreprise, est une société du Portefeuille de l’Etat congolais, appelée à jouer un rôle capital dans le secteur des transports en commun. Par son objectif social, il a été assigné à son entreprise comme mission d’abord de désenclaver la ville de Kinshasa, de garantir un emploi sûr à plus de 600 agents et assurer en même temps les objectifs du gouvernement.
Profitant de la circonstance, M. Ukoko a soumis à l’autorité de tutelle les difficultés qui empêchent cette entreprise à honorer ses engagements envers certains tiers. Les facteurs qui empêchent également City Train à bien générer des recettes, sont notamment liés au phénomène de non payants autorisés dans le bus et le tarif non rémunérateur imposé à son entreprise par le gouvernement.
Ces deux facteurs constituent les obstacles majeurs du non remboursement des crédits aux ayant droits, a conclu l’administrateur-délégué général.
(CL/Yes)
ACP