Il se tiendra à partir du jeudi 25 septembre le trentième Safari en République démocratique du Congo. Cette prestigieuse épreuve d’automobile ne durera que quatre jours.
Moments d’intenses émotions dans le hall du Cercle de Kinshasa le mercredi 17 septembre au soir, à l’occasion de la présentation officielle de la voiture de course que le team Argazzi Brothers “ montera ” au 30è Safari du Congo. L’épreuve partira le jeudi 25 septembre et s’étendra sur 4 jours, jusqu’au dimanche 28 septembre 2008.
En présence de M. Olivier Kamitatu, président de la Fédération Automobile du Congo, entre deux coupures de courant – délestage oblige – la très sélecte assistance constituée essentiellement des amis des sports mécaniques (pilotes, sponsors, journalistes, officiels de course, mécanos…) est éberluée quand Eduardo et Ricardo Argazzi ôtent la bâche et quand apparaît un joyau pimpant neuf.
Le bolide est d’un design d’exception. Inutile de chercher sa marque. Les “ Edingwe de la route ” disent que leur machine est sans nom et sans marque. “ C’est un engin du groupe T 1 amélioré. Dans son ventre bouillonne une puissance de 500 CV avec une pointe de vitesse de 250 km/heure ”, explique Edos Argazzi, le pilote. Et quand il allume le moteur, le bolide lâche, dans un vacarme du supersonique, des tonnes de décibels. Pas de panique. La “ petite bête ” est bien en place, dressée sur ses quatre roues gigantesques. Ses suspensions et ses amortisseurs bien en vue. Ses tuyaux d’échappement suspendus pareils à des cheminées. La main humaine a travaillé la coque, le moteur, le capot et les suspensions dans quatre pays différents (Usa, Argentine, Afrique du Sud et Rdc). De la combinaison de toutes ces intelligences est née la “ petite bête ” très prétentieuse parce qu’avec elle, les Argazzi rouleront pour dompter les 1.500 km de piste et remporter l’épreuve.
Partenaires remerciés
Ricardo Argazzi, le co-pilote qui prend le premier la parole surmonte à peine la trouille du micro. “ Nous voici réunis une fois de plus comme le veut la tradition pour la présentation d’un nouveau bolide du team Argazzi’s Brothers, c’est-à-dire son frère aîné Edos, le pilote, ses partenaires fidèles dont le soutien de tous types permet aux frères Argazzi de vivre leur passion pour les compétitions automobile. Leur appui financier et logistique permet aux Edingwe de la route d’évoluer dans le sport automobile qui exige des moyens financiers consistants ”. Ricardo cite en première ligne Afritrans avec M. Nazim Rawji, leur plus fidèle partenaire et ami, Ital Motors, concessionnaire Iveco représenté par Costa Phillis, Beta distribution avec Edmond Pfeiffer, M. Elwyen Blattner et la banque Biac. Il n’oublie pas “ Pops ”, leur père. En effet, Argazzi senior les accompagne depuis bientôt 25 ans dans toutes leurs aventures automobiles et leurs prouesses. Et à Edos de conclure : “ Joli coucou aux supporters du team, merci aux amis journalistes, témoins privilégiés des événements.
Charles Henri Dreze plus que déterminé
Cette acquisition relève la cote de l’automobile congolais. Mais, nous serons là avec nos moyens de bord et essayerons de tenir, a dit en substance Charles Henri Dreze, pilote, champion du Congo 2007 et président honoraire de l’Ecurie Panthère. Quant à Jean-Marc V.D.K., pilote également, il affirme : “ L’engin est tout simplement formidable. Nous le verrons à l’épreuve. C’est là que se dispute la compétition. ” Mais les Argazzi vont certainement relancer les débats. Le 30è Safari du Congo s’annonce donc palpitant.
(HM/Yes)Fernand Mukaku Lalabi/L’Avenir
Last edited: 19/09/2008 15:16:22