Le contrat signé entre la RDC et le groupe Progosa ne peut pas être qualifié de léonin, indique un document publié par le bulletin de liaison de l’ONATRA (Office National des Transports).
Le contrat porte sur un objet bien précis et défini du fait que le gouvernement de la République Démocratique du Congo avait décidé de stabiliser les activités de ladite entreprise pour bien relancer ses activités. La mission assignée à Progosa consiste à stabiliser les activités de l’ONATRA dans un délai de 24 mois.
Le choix porté par le gouvernement sur ce groupe se justifie du fait que Progosa est un groupe espagnol qui a été sélectionné par la RDC après un recrutement d’un appel d’offre organisé par le COPIREP (Comité de pilotage des réformes des entreprises publiques).
En effet, ce groupe a une grande expérience dans le domaine de la gestion portuaire et ferroviaire. Il l’a démontré au Gabon et au Togo où le groupe a pu réussir à relancer le Port de Lomé, lequel port a traité 5.300.000 tonnes en 2006 alors que le Port de Matadi qui dispose presque de mêmes atouts n’a traité que 2.000.000 de tonnes en 2007.
De même, on apprend qu’avant la mise en œuvre de ce contrat, Progosa a versé au gouvernement une garantie bancaire et qu’aux termes de deux mois de gestion, ce groupe devra présenter un diagnostic et des pistes de solutions pour atteindre le niveau exigé de stabilité et de relance des activités de l’entreprise.
En outre, selon la même source, le groupe Progosa mettra à la disposition de la RDC ses deux autres firmes pour assister l’ONATRA dans la voie de stabiliser ses activités, notamment les firmes Price Water House qui dispose d’une expertise en management et la firme Systra, une filiale de la société française de chemin de fer.
Ces deux firmes vont travailler en synergie avec l’expertise congolais pour qu’ensemble le défi du redressement et de stabiliser les activités soit relevé, a conclu la source.
(PKF)
ACP
Last edited: 09/09/2008 16:18:45