C’est depuis le 1er avril, que tous les appareils cellulaires tenus en main et ayant une fonction téléphonique, comme un téléphone cellulaire ou un terminal mobile seront interdit pendant la conduite d’un véhicule.
L’Etat américain de la Californie a annoncé, il y a peu, l’entrée en vigueur de l’interdiction du téléphone portable au volant. Cette information est disponible sur le site : ledevoir.com, qui ajoute qu’au Quebec (Canada), des mesures de sécurité routière similaires sont entrées en vigueur. C’est que raisonnablement, l’interdiction d’utiliser un téléphone cellulaire au volant ne doit plus demeurer l’objet de complaisance en RD Congo.
A compter du 1er avril, et ce n’est pas une blague, tous les appareils cellulaires tenus en main et ayant une fonction téléphonique, comme un téléphone cellulaire ou un terminal mobile seront interdits pendant la conduite d’un véhicule.
C’est donc dire que si vous désirez garder contact avec l’extérieur, il vous restera quatre choix : vous procurer un téléphone avec la fonction mains libre et le fixer au tableau de bord de votre véhicule lors de vos déplacements,investir dans l’achat d’un système mains libres pour la voiture( portatif ou fixe) ou, finalement, changer votre véhicule pour en acheter un avec système mains libres intégré au système de divertissement.
A Kinshasa, l’interdiction du téléphone au volant souffre de la non continuité de l’Etat
Dans ses colonnes du mercredi 11 Juillet 2007, le journal « L’Avenir a publié un article sur la sécurité routière, sous le titre : La Cnpr face au défi d’interdiction du téléphone portable au volant ». Une année plus tard, les automobilistes congolais, même les transporteurs publics ne sentent pas vivre l’autorité. Pendant ce temps les observateurs constatent que le pas amorcé par le ministre sortant ne bénéficie pas de l’attention de son successeur pour donner raison au principe de la continuité de l’Etat Pourtant, il est vrai que la question de la sécurité routière ne devrait guère dépendre des humeurs des autorités. Les lignes qui suivent reprennent partiellement ledit article de presse :
"Les chauffeurs du Congo expérimentent, depuis peu, la volonté de rétablissement de l’autorité de l’Etat déjà la circulation routière. Le ministre des Transports et voies de communication, M. Remy Henry Kuseyo Gatanga a, à cet effet, officialisé quelques mesures urgentes, début juillet. Celles-ci déterminent l’implication dans la suppression des arrêts fictifs et pirates, de la Commission nationale de prévention routière (Cnpr)."
Le Vice-président de ce service spécialisé, Vale Manga Wilma l’a rappelé la Semaine dernière, au cours d’un entretien à la presse. Couverture totale et urgente de la signalisation routière par la Cnpr sur l’ensemble du réseau routier de la ville avec l’implantation des panneaux routiers, le traçage des marques routières au sol, l’installation des feux de signalisation lumineuse; l’implantation des panneaux d’arrêts de bus formels plus horaires et suppression des arrêts de bus formels plus horaires et suppression des arrêts fictifs et pirates », a-t-il relevé, Les mesures du ministre ont été expédiées au gouverneur de la ville de Kinshasa, M. André Kimbuta, en vue de leur mise en application. La campagne de prévention et de sécurité routière s’étendra jusque dans les grandes villes de l’arrière pays, a tenu à préciser le ministre.
(Ern.)
Payne/L’Avenir
Last edited: 23/07/2008 17:06:41