Risque majeur d’amalgames des informations sur les cinq chantiers de la reconstruction du pays figurant au programme du quinquennat actuel, avec pour éventuelle conséquence de démobilisation d’un public pourtant impatient de voir réalisés ces chantiers.
C’est sidérant de voir ou d’entendre le Congolais considérer les 5 Chantiers comme l’œuvre personnelle ou le Contrat privé de Joseph Kabila avec le peuple congolais.
C’est comme si élection ou pas, les questions relatives a l’Eau et a l’Electricité, à la Santé et à l’Education, aux Routes (Infrastructures de communication), au logement ainsi qu’à l’Emploi ne concernent que le chef de l’Etat et le gouvernement.
C’est encore comme si avec Bemba ou Tshisekedi en lieu et place de Kabila, ces questions ne se seraient jamais posées ou le seraient avec moins d’acuité.
Pourtant, avec ou sans les élections, avec ou sans Kabila chef d’Etat, avec ou sans régime démocratique, avec un Etat unitaire, fédéral ou unitaro-fédéral ou avec un pays en transition ou non, les besoins du peuple (que sont les obligations des gouvernants) demeurent les mêmes.
En d’autres termes, si vous vous trouverez avec un gouvernement qui s’occupe d’autres choses que de l’Eau et de l’Electricité, de la Santé et de l’Education, des Routes, du Logement et de l’Emploi, fuyez. Fuyez loin C’est un cimetière. Le pays des morts...
De retour de Matadi le mardi 26 mars 2008 où il a eu à présider le premier conseil des ministres à se tenir en provinces, Joseph Kabila a procédé au lancement des travaux de reconstruction, mieux de construction de l’avenue de Libération sur le tronçon Upn/Rond-point Kasa-Vubu à Bandal/Mouleart.
Quelques heures plus tôt, les auditeurs d’une chaîne de radio arrosant le pays ont entendu un honorable député national de l’Opposition, élu de Lukunga, s’en prendre au gouvernement Gizenga et au gouverneur Kimbuta pour tous les chantiers de la voirie urbaine entamés, mais laissés en plan !
C’est à cette chaîne qu’il a révélé la disponibilisation d’une enveloppe de Usd 13 millions pour cette avenue, financement provenant du Fonds kowetien.
Il s’étonnait de voir les travaux traîner alors que l’argent était déjà là.
Pourtant, en sa qualité de député national censé avoir reçu du Protocole d’Etat son invitation pour assister à la cérémonie, il savait ce qui allait se passer dans les heures qui suivaient. II savait donc qu’il mentait. Et il a menti...
Sa chance, ce jour là, est de n’avoir pas eu de repartie du côté de ses collègues de l’Amp, encore moins de Gizenga II et de Kimbuta I pour ne pas citer le Palais de la nation.
Au moins, la réalité est là, toute choquante: la capacité de nuisance a fait ses preuves. Cela suppose que par rapport au démarrage des 5 chantiers, elle demeure.
Joseph Kabila a parlé de fin mars, début avril Colette Braeckman dit avoir aperçu à Kasumbalesa engins et petits hommes jaunes prêts pour l’autoroute Kasumbalesa-Lubumbashi. D’ailleurs, à un moment donné, on a même cru que le dernier séjour du chef de l’Etat à Lubumbashi était lié au lancement officiel des chantiers.
Dieu merci: le 25 mars dernier à Kinshasa, l’Exécutif national et provincial a pris soin de ne pas substituer à la cérémonie de démarrage de l’avenue de la Libération ce lancement attendu de tout le monde.
Maintenant qu’une nouvelle date est donnée (l5 juin 2008) par le ministre Pierre Lumbi, il faut éviter l’amalgame. Dans ce pays où la recherche de la petite bête prend l’ampleur d’une véritable battue avec chevaux, étendards, écussons, armes, munitions, chiens de chasse et trompette, il vaut mieux fixer l’opinion sur ce petit détail de date. En effet, trop de chose se sont dites sur les contrats chinois ; trop de choses se disent sur les 5 Chantiers.
Une politique de communication pragmatique est nécessaire pour gérer l’opinion.
Quand il y a des ajustements, on ne se tait pas. On en parle !
(Ern.)Omer Nsongo/L’Avenir
Last edited: 08/04/2008 17:52:05