La construction du port en eaux profondes à Banana, dans l’estuaire du Congo nécessite un montant de 540 millions de dollars Usd, tandis que celle de la construction du chemin de fer devant relier Matadi à ce port exige la disposition de 570 millions de dollars Usd.
Dépendant du ministère de Transport et communications, l’Organisation pour l’équipement de Banana–Kinshasa (Oebk) a actualisé le coût de la concrétisation du projet de port en eaux profondes de Banana et celui du chemin de fer Banana–Kinshasa. Selon l’ingénieur Ntumba Mob Dieudonné expert en travaux de l’Oebk, le projet du port en eaux profondes est évalué à 540 millions de dollars américains tandis que celui du chemin de fer Banana–Kinshasa est estimé à 570 millions de dollars américains. Toujours selon cet expert de l’Oebk, les investisseurs se bousculent déjà au portillon pour la réalisation du projet du port en eaux profondes de Banana qui doit couvrir un espace d’environ 500 hectares.
Parmi eux, les entreprises Zimport, Mc Corean, Businesslyne, trois entreprises, dont une égyptienne et deux chinoises. L’Oebk cherche maintenant à cerner la capacité de chacune de ces entreprises à construire ce port.
S’agissant du projet de construction du chemin de fer entre Kinshasa et Banana, initié toujours par l’Oebk, son expert en travaux nous a déclaré que le coût des travaux n’est pas encore actualisé.
A coup sûr, avec la construction du port en eaux profondes de Banana, la province du Bas-Congo sera certainement à l’article du développement économique car il est fort probable que ce projet, une fois réalisé, entraîne la création non seulement de plusieurs emplois au niveau du port, mais également d’autres entreprises dans la ville même de Banana.
La préoccupation majeure des économistes congolais est de voir la réalisation de ce port bien avant la construction du pont sur le Pool Malebo pour relier les deux capitales les plus rapprochées du monde, à savoir Kinshasa et Brazzaville. Selon des experts, la construction de ce pont est de nature à décourager n’importe quel investisseur désireux à financer un projet de port en eaux profondes à Banana. Espérons que les autorités tiendront compte de cet enjeu économique pour activer davantage la concrétisation du port de Banana.
(Yes)
Jean-René Bompolonga/Le Phare
Last edited: 23/01/2008 16:38:10