Selon l’Administrateur délégué général adjoint, Mme Bernadette Tokwaulu Aena, le coût des travaux est de l’ordre de 350.000 dollars Us. Et, aux coûts financiers des travaux de remontage des pylônes, il faut ajouter le manque à gagner causé à la Snel et aux usines de Maluku comme la SIFORC.
Les abonnés de la Snel, qui s’alimentent en énergie électrique à partir de la ligne 220 Kv Kimwenza-Maluku-Bandundu, ont poussé un ouf de soulagement le 08 janvier dernier à l’occasion de la remise en service de cette ligne. La Société nationale d’électricité n’était plus à mesure de fournir le courant électrique à ces abonnés suite à la chute de cinq pylônes qui étaient tombés à cause des vols massifs par des inciviques de cornières et de boulons.
Préoccupés par cette situation, les dirigeants de cette entreprise n’ont pas croisés les bras. « Les travaux de réparations et de remontage des pylônes ont pris 30 jours », a confié à DigitalCongo.net Mme l’Adga, Bernadette Tokwaulu Aena, au cours d’un entretien à bâton rompu avec notre rédaction.
Elle a indiqué que « les travaux ont nécessité plus ou moins 60 tonnes de cornières, 100 manchons, 0,6 tonne de conducteurs en aluminium acier, 550 isolateurs. 61 monteurs ont été mobilisés, renforcés par leurs collègues venus du Katanga, du Kasaï et du Bas-Congo ».
En raison du site vallonné où se trouvent les pylônes, il a fallu ouvrir des pistes d’accès à la niveleuse et façonner des plateformes pour positionner les grues.
Mme Tokwaulu a fait savoir, « qu’en supplément aux difficultés rencontrées, ces grues n’ont pu être utilisées car le sol est trop friable. De fait, le remontage des pylônes, le remplacement des isolateurs cassés et le tirage des conducteurs se sont faits à la main ». La Snel a dû ouvrir sur le site et à Maluku des ateliers pour le façonnage des pièces en acier et la réparation des conducteurs.
Selon l’Administrateur délégué général adjoint, « le coût des travaux est de l’ordre de 350.000 dollars Us. Et, aux coûts financiers des travaux de remontage des pylônes, il faut ajouter le manque à gagner causé à la Snel et aux usines de Maluku comme la SIFORC ».
A Bandundu, l’interruption de la fourniture d’électricité transitée par cette ligne a entraîné l’augmentation du prix du carburant qui a entraîné une augmentation de la farine de manioc, aliment de base de la population. En effet, les moulins à moudre le manioc ont travaillé au groupe électrogène.
A cela, il faut ajouter l’absence d’information extérieure car les installations de la Renatelsat ne fonctionnaient plus et par conséquent plus de télévision, ni radio, ce qui provoque un sentiment d’insécurité pour les populations qui sentent coupées du reste du pays.
Après une période de flottement, le gouvernorat du Bandundu a dû mobiliser 200 litres de gasoil par jour pour alimenter le groupe électrogène de l’Office des Routes pour alimenter en électricité l’usine de pompage d’eau de la Regideso.
Deux enfants sont morts noyés en jouant dans la rivière. On peut s’interroger sur le fait que dans une certaine mesure, la corvée d’eau favorise les jeux des enfants à la rivière.
Comme on peut s’en rendre compte, toutes ces conséquences sont très graves. Heureusement, les responsables de ces actes inciviques qui ont causé la chute de la ligne, avaient été appréhendés en flagrant délit de vol des cornières sur la route vers les villages Longola, Ekoti et Bikinga, par une équipe des Fardc et quelques villageois.
Ils sont actuellement poursuivis devant l’auditorat militaire de la garnison de Kinshasa/N’djili pour association de malfaiteurs, destruction méchante des biens de l’Etat, en l’occurrence la vente illicite des cornières de la SNEL.
L’auditorat militaire est compétent du faite que parmi les 6 malfaiteurs présumés, il y a un militaire. Le commanditaire et bailleur de fonds de l’opération serait une dame appréhendée en même temps que les membres de cette bande. Les présumés malfaiteurs sont en détention préventive à la prison de Makala.
Mme Bernadette Tokwaulu a laissé entendre que la Snel va se porter partie civile et espère que ce procès sera largement diffusé dans le public pour servir d’exemple à tous les malfaiteurs potentiels.
Par ailleurs, cette entreprise a contacté la Police nationale pour poursuivre le démantèlement des réseaux de voleurs de cornières et de leur receleur. « Nous sommes déterminés dans ce combat contre les voleurs de cornières des pylônes et les receleurs », a déclaré Mme l’Adga.
Et d’ajouter, « Outre des poursuites judiciaires contre les actes de vandalisme, la Snel va accroître le contrôle périodique des lignes principales tant à pied qu’au moyen de son hélicoptère qui vient d’être remis en service ».
Théodore Ngangu/MMC
Last edited: 19/01/2008 16:17:25