La dite autoroute reliera les villes de Lubumbashi et Kasumbalesa. La signature du protocole d’accord de ce projet a été signée entre le ministre des Itpr et le directeur général du Groupement des entreprises chinoises.
Le ministre d’Etat aux Infrastructures, travaux publics et reconstruction (ITPR), Pierre Lumbi Okongo et le directeur général du groupement des entreprises chinoises, ont signé lundi au Grand Hôtel Kinshasa deux protocoles d’accord pour le financement des travaux de construction des infrastructures de base et la construction d’une autoroute reliant la ville de Lubumbashi à Kasumbalesa, évalués à cinq milliards de dollars américains. Aux termes de l’accord sur la construction et la modernisation des infrastructures, il est convenu entre les deux parties que la Chine va exploiter les mines congolaises dans la province du Katanga en contre-partie de son apport financier à la RDC.
Cependant, aux termes du deuxième accord, il est décidé de commun accord que la firme CREC va recouvrer son argent par le système de péage pendant un temps selon le modèle « Construire, exploiter et rétrocéder » (BOT).
Les protocoles d’accord signés entre la Chine et la RDC, a indiqué le ministre d’Etat Pierre Lumbi, concernent plusieurs domaines de la vie nationale notamment l’infrastructure, la santé, l’éducation, l’énergie, l’urbanisme et les mines. Ils visent le développement de la RDC par l’utilisation de ses ressources pour le profit de la population à l’instar des autres pays d’Afrique, d’Asie et d’Amérique qui connaissent un développement remarquable dans leurs pays. Les cinq milliards de dollars américains de la République populaire de Chine sont investis pour la construction du chemin de fer entre Kinshasa et Ilebo au Kasaï Occidental, la modernisation de la ligne Matadi-Kinshasa et Ilebo Kananga-Mwene-Ditu et Lubumbashi-Sakania, soit 3213 Km.
Dans le secteur des routes, il s’agit de la construction d’une autoroute qui reliera Lubumbashi à Kasumbalesa (98 Km) ainsi que de la construction des routes bitumées pour les tronçons routiers ci-après : Likasi-Kolwezi (176 Km), Lubumbashi-Kasomweno-Kilwa-Pweto (526 Km), Pweto-Moba-Kalemie (433 KM), Kalemie-Fizi-Uvira (435 Km), Uvira-Bukavu (148 Km), Bukavu aéroport-Goma (175 Km), Goma-Beni et Beni-Kasindi (440 Km). Le secteur routier concerne également les tronçons Beni-Komanda-Bunia (202 Km), Beni-Mambasa-Komanda-Mambasa (202 Km), Mambasa-Niania (226 Km), Niana-Bafwasende -141 Km) et Bafwasende-Kisangani (200 Km) soit un total cumulé de 3.402 Km. Outre les routes nationales, les protocoles d’accord entre la RDC et la Chine concernent également la voirie des villes des provinces ainsi que la capitale soit 450 Km.
En vue de résorber la carence en institutions hospitalières, la coopération Chine-RDC va s’investir dans la construction de 31 hôpitaux de 150 lits équipés, d’un hôpital centre ville Kinshasa, 145 centres de santé 50 lits équipés de deux universités et 5000 logements sociaux pour un coût estimatif de 6.500.000.000 $US. Par ailleurs, le ministre d’Etat Pierre Lumbi Okongo a tenu à préciser que les protocoles d’accord signés entre la Chine et la RDC on tenu compte de l’équilibre des bénéfices.
La République Démocratique du Congo va bénéficier des infrastructures et équipements pour son développement et l’amélioration des conditions de vie de la population tandis que la Chine va bénéficier des matières précieuses de la RDC pour le compte des entreprises qui ont consenti leur financement. Les différents projets initiés vont générer des emplois pour les Congolais de même que les entreprises congolaises vont intervenir en sous-traitance.
Au terme des projets, les entreprises congolaises vont bénéficier du transfert de la technologie ainsi que le renforcement des capacités des ingénieurs. Pour la Chine, la coopération n’est pas exclusive mais appuierait la coopération avec les autres partenaires et d’autres.
ACP
Last edited: 18/09/2007 18:46:16