Le projet consiste en la construction sur le fleuve Congo, d’un pont entre Kinshasa et Brazzaville, capitale de la République du Congo, dans le cadre des cinq chantiers du Chef de l’Etat.
La construction du port en eau profonde à Banana (Ouest de la RDC) a été au centre des entretiens entre le gouverneur du Bas-Congo, Simon Mbatshi Batshia, le week-end dernier dans son cabinet de travail et le directeur général de l’OEBK (Organisation pour l’équipement Banana Kinshasa), M. Muller Luthelo, venu présenter ses civilités au chef de (l’exécutif provincial), a, au sortir de l’audience, expliqué à la presse qu’il était venu solliciter le soutien et l’implication personnelle de l’autorité provinciale dans la concrétisation de ce projet, en vue de déjouer les manoeuvres des partisans d’un projet rival aux conséquences socio-économiques fâcheuses pour le peuple Kongo.
Le projet consiste en la construction sur le fleuve Congo d’un, pont entre Kinshasa et Brazzaville, capitale de la République du Congo. Le directeur général de l’OEBK a souligné à l’intention de son hôte le danger que représentait pour la province la réalisation d’un tel projet « La province du Bas-Congo risque de disparaître de la carte économique de cette sous région », a-t-il soutenu. L’OEBK, ajoutant que plusieurs investisseurs, qui ont déjà fait preuve de leur expertise dans ce domaine, se précipitent sur ce marché, sans toutefois décliner leur nationalité.
Le directeur général de l’OEBK s’est dit par ailleurs satisfait de la détermination du chef de l’exécutif provincial du Bas-Congo à concrétiser ce projet de développement lequel s’inscrit dans le cadre des cinq chantiers du Président de la République Joseph Kabila Kabange, dans le volet des infrastructures et de création des emplois. « Le gouverneur Mbatshi a promis d’envoyer une mission auprès des ambassades des pays concernés pour négocier un partenariat de coopération bilatérale en vue de réaliser ce projet pour l’intérêt de la RDC, en général, et du Bas-Congo en particulier, a renchéri M. Luthelo, avant d’annoncer l’arrivée prochaine d’une délégation japonaise dans le cadre de l’entretien régulier du pont OEBK et de la construction d’autres ouvrages d’intérêt général.
Il convient de souligner que, selon le directeur général de l’OEBK, des efforts sont actuellement déployés par les autorités de la République soeur du Congo pour le renforcement de la capacité d’accueil des navires de grand tonnage au port maritime de Pointe Noire et l’amélioration de la voie ferré Pointe Noire Brazzaville, en prévision de la construction éventuelle d’un pont entre Kinshasa et Brazzaville, grâce à un financement du groupe français Bolloré.
(Th)
ACP
Last edited: 14/08/2007 16:54:02