De faux certificats de navigabilité qui attestent le poids de l'avion seraient fabriqués par la société Hewa Bora.
De faux certificats de navigabilité qui attestent le poids de l'avion seraient fabriqués par la société Hewa Bora afin de frauder le taxes de la Régie des Voies Aériennes (RVA), rapporte une source proche de la Régie.
En effet, au niveau de la RVA, les taxes pour les avions sont calculées sur base du poids maximum de l'avion au décollage appelé MTOW (Maximum Take Off Weight).
Et pour le cas de la société HBA, le MTOW d'un avion de type Boeing 707 qu'elle possčde est de 152 tonnes. En lieu et place, ce certificat a été modifié et ne reprend que 120 tonnes pour les avions de cette société. Ce qui fait que HBA conserve le vrai certificat qu'il ne présente uniquement que dans les aéroports ŕ l'extérieur du pays oů l'on connaît bien le poids d'un avion. Or il découle de calcul de la taxe de la RVA que celle-ci s'obtient sur la base du poids de l'avion en tonne, multiplié par 0,20 S par d'heures de la journée.
Avec la différence de 30 tonnes, on chiffre la fraude a la hauteur de 4500$ de parking par mois, sans compter les autres taxes. Et on atteint facilement pour les deux avions Boeing que compte HBA et pendant les cinq années qu'a durée cette pratique honteuse, la somme de 540.000$ USD de manque ŕ gagner. A cette somme, si on ajoute encore argent éludé sur la taxe d'atterrissage et de route qui est calculée sur le MTOW de l'avion, on estime la fraude de la HBA ŕ hauteur de 1.000.000 $ USD. Cette situation, on ne peu plus chaotique, traduit en clair comment les ressources de la Régie ont été spoliées, et ce, en complicité avec certains responsables de cette entreprise qui utilisent ses installations.
Quant on s'imagine que HBA qui opčre sur tous les aéroports que contrôlent la RVA, ŕ savoir les aéroports de Mbuji Mayi, de Lubumbashi et de Kananga ne verse pratiquement pas grand chose dans les caisses de la Régie, on ne s'étonne pas que cette derničre soit ŕ ce jour, confrontée ŕ des difficultés insurmontables.
Il est temps que toute la lumičre sur cette fraude ŕ grande échelle soit faite, afin de remettre la Régie dans ses droits. D'ores et déjŕ, des voix s'élčvent pour réclamer réparation. Et on propose męme ŕ ce que la saisie des avions de HBA, ŕ titre conservatoire, soit initiée pour le contraindre ŕ régulariser sa situation avec la RVA. Affaire ŕ suivre.
Last edited: 07/05/2006 00:07:59