La Régie des voies fluviales (RVF) relance son programme de balisage sur le bief supérieur du fleuve Congo pour assurer une fructueuse reprise de navigation pour les armateurs sur cette voie capitale du trafic commercial de l’hinterland de la Rdc.
Le programme de relance du balisage sur le fleuve Congo par l’entreprise publique Régie des voies fluviales, en sigle RVF, est maintenant concrétisé avec la remise en service d’un premier baliseur dont le départ en secteur a été ordonné mercredi par le ministre des Transports et communications, M. Henry Remy Gatanga, au cours d’une cérémonie qui s’est déroulée à cet effet au chantier naval de la RVF à Kinshasa. La manifestation a été rehaussée de la présence de plusieurs personnalités parmi lesquelles on a compté, outre le ministre titulaire des Transports et Communications, son adjointe le vice-ministre Laure-Marie Kawanda, le conseiller chargé des infrastructures au cabinet du Chef de l’Etat, M. Kimbembe Mazunda, les membres du conseil d’administration de la RVF avec, à leur tête leur président, M. Tshidibu Ntumba, ceux de l’actuel conseil de gestion que dirige l’Adg a.i. , M. Jean-Pierre Phukuta Nyundu, ainsi l’ensemble du personnel technique et administratif de l’entreprise.
Il y avait également dans l’assistance à la cérémonie des représentants d’autres entreprises du secteur des transports telles la Régie des voies maritimes (RVM), la Régie des voies aériennes (RVA), ainsi que du principal armateur qu’est la société Onatra.
L’occasion était belle pour le ministre Remy Gatanga de présenter quelques indications du programme qu’entend mener le gouvernement actuel pour soutenir le secteur des transports, notamment en ce qui concerne la relance de la navigation fluviale en Rdc après les turbulences dévastatrices de la longue période de guerre qu’a vécue le pays. Voici le texte de l’importante allocution de circonstance prononcée par le numéro 1 des Transports et communications au Congo.
Discours du ministre
C’est une grande joie pour moi de venir présider cette cérémonie de départ en secteur du baliseur Lomela qui a une grande signification pour moi et qui me donne l’opportunité de rappeler certaines orientations de la politique que nous comptons mener dans ce secteur de la navigation fluviale et lacustre. Les voies d’eau intérieure constituent des couloirs de circulation qui permettent d’atteindre les coins les plus reculés de notre pays, et en plus le fleuve Congo représente le gage de l’unité de notre nation qu’il traverse de part en part. De tout temps, ces voies ont toujours été l’épine dorsale qui sous-tend notre système de transport.
Dans la chaîne multimodale caractérisant le système de transport de surface de la République démocratique du Congo, le réseau des voies fluviales et lacustres a une longueur de plus de 23.000 km dont plus de 15.000 km sont ouverts aux automoteurs à propulsion mécanique. Il constitue le maillon le plus important et matérialise le pool de convergence Ouest-Est et Nord-Sud.
Ainsi notre pays dispose d’un réseau hydrographique exceptionnel utilisable presque à l’état naturel, sans aménagement préalable des lits des rivières ou stabilisation des berges, mais moyennant cependant des travaux de balisage, dragage et de signalisation des passes navigables. Il représente un moyen de pénétration commercial et économique au moindre coût, sert au brassage des cultures et de ciment pour la cohésion nationale. Le réseau des voies d’eau intérieur demeure dans certaines contrées de la Cuvette centrale le seul mode de transport connu et utilisable. Ainsi pour la population locale, le bateau représente tout pour elle.
Comme souligné précédemment, je donne une signification particulière à la cérémonie de ce jour, parce qu’elle marque le retour d’un enfant prodigue dont on a tant besoin, mais que l’on ne voit pratiquement pas. Oui, la RVF nous a habitués ces dernières années à ne se faire entendre que pour des événements malheureux, grèves, revendications, mais rarement pour des manifestations de ce genre. Ce nouvel esprit d’initiative qui anime les dirigeants de la Régie et son personnel, doit nous interpeller tous. C’est un tel changement de mentalité que je souhaite pour le ministère des Transport et Communication. En effet, dans la gestion de nos entreprises, il faut privilégier la production et la productivité capables de relancer les activités et partant les revenus pour un meilleur partage.
S’adressant plus particulièrement aux membres du Conseil d’administration, à ceux du Comité de gestion et à tous les autres membres du personnel de la RVF, le ministre déclarera ce qui suit : Votre entreprise est confrontée à beaucoup de difficultés comme vient de le souligner l’Adg a.i. de votre entreprise, c’est en faisant preuve de créativité que vous vous en sortirez et que l’on pourra vous accompagner. Comme autorité de tutelle technique, nous ne ménagerons aucun effort pour soutenir vos actions et en être le porte-parole et le défenseur auprès du gouvernement. Nous verrons dans quelle mesure nous impliquer dans la résolution de votre contentieux de recouvrement des taxes.
Congratulations spéciales à la France et au PAM
Le ministre en viendra ensuite à évoquer le genre d’intervention dans le sens de laquelle le gouvernement compte agir pour soutenir le transport fluvial et lacustre notamment, en indiquant que: Redynamiser le secteur de navigation intérieure, dont nous avons souligné la place dans le maillon multimodal, constitue l’une des priorités de notre action dans ce secteur très sinistré et qui subit de plein fouet les turbulences politiques de ces dernières années : guerres, répartition du pays, insécurité.
La redynamisation du secteur doit porter tant au niveau des infrastructures que de l’exploitation. L’Etat doit se limiter dans ses attributions régaliennes à fournir des infrastructures adéquates et un environnement des affaires sécurisé, assaini et stabilisé dans lequel le partenariat public privé pourra évoluer et prospérer. Le secteur de la navigation intérieure, qui a été à la base du développement et de la mise en valeur de notre pays, doit redevenir comme jadis la locomotive de notre système de transport et de notre économie, pour accompagner ainsi les cinq chantiers du Président de la République, Son Excellence Joseph Kabila Kabange, dans la reconstruction du Congo nouveau et fort sur tous les plans.
Je ne saurai terminer ce mot sans rendre un hommage particulier et remercier tous nos partenaires qui nous accompagnent tous les jours dans les nombreux défis auxquels nous sommes confrontés. Je remercie particulièrement la France et le Programme Alimentaire Mondial, PAM, qui ont contribué matériellement et financièrement à l’organisation de l’événement qui nous réunit aujourd’hui en ces lieux. Mes remerciements vont aussi à vous tous qui vous êtes déplacés pour vous associer avec nous et la RVF. Je vous remercie et que Dieu nous garde.
DN/MMC
Last edited: 29/03/2007 18:38:16