A bâton rompu avec un parterre d’hommes d’affaires de sa province, le gouverneur de la province du Bas-Congo a demandé ŕ ceux-ci de souscrire au péage afin que les routes soient réparées
Au cours d’un entretien avec les opérateurs économiques de sa province, membres de la Fédération des entreprises du Congo (Fec) et les transporteurs qui exploitent la nationale numéro 1, axe routier Matadi - Kinshasa, le gouverneur de la province du Bas- Congo, César Tsasa-di-Ntumba, leur a demandé de souscrire au péage des frais instaurés par la province. Ces frais devraient contribuer ŕ l‘entretien et la réhabilitation des infrastructures routičres de la province du Bas -Congo, ŕ l’instar d’autres provinces de la République démocratique du Congo.
Un constat malheureux se dégage, note-t-on. Trčs peu d’opérateurs économiques paient les frais du péage, ce qui ne permet pas de combattre la dégradation de plusieurs routes qui relient les différentes localités, notamment Luozi, Kimvula, Lemfu, Gombe Matadi, Kimpangu…aux autres grands centres urbains de consommation de la province du Bas-Congo. Face ŕ cette difficulté, quelques produits vivriers augmentent de prix dans des centres de consommations. Une délégation des experts et autres techniciens en mission pour faire l’évaluation et l’état des lieux sur l’axe Muanda-Boma, n’est pas arrivée sur le lieux ŕ cause de l’impraticabilité de la route. Męme le tronçon Kinzau-Mvuete sur la nationale n° 1 est sérieusement endommagé.
Au regard de l’état que présente actuellement les infrastructures dans la province du Bas-Congo, une intervention rapide et appropriée doit: ętre envisagée en vue de palier aux coupures de routes.
En attendant l’intervention du gouvernement, l’autorité provinciale peut sensibiliser sa population, avec les moyens du bord, notamment pas ? un travail collectif et les frais provenant du péage bien gérés, parvenir ŕ stopper la dégradation constante de ces routes qui risque de causer’. d’énormes préjudices, non seulement ŕ la province du Bas-Congo, mais également ŕ la ville de Kinshasa qui est réguličrement approvisionnée en produits vivriers et autres articles manufacturés en provenance d’outre-mer.
Last edited: 07/05/2006 02:19:36