Devant une telle précarité de la compagnie, M. Beya l’ADGA de la CMDC estime que sa compagnie ne pourra résoudre ce problčme et renflouer sa trésorerie qu’ŕ la seule condition de respecter
La CMDC (Compagnie Maritime du Congo) doit disposer de ses propres navires, car leur affrčtement réduit la marge bénéficiaire de la société, a indiqué le week-end dernier l’ADGA de la CMDC, M. Jean-Marie Beya Kamba, lors d’un entretien avec l’ACP. M Beya a révélé que la nouvelle équipe dirigeante de cette compagnie n’a hérité d’aucun outil de production propre ŕ l’entreprise qui, bien que classée parmi celles du groupe du portefeuille de l’Etat, présente actuellement une situation de déficit de trésorerie imputable ŕ la mégestion.
Devant une telle précarité de sa compagnie, M. Beya pense que la CMDC ne pourra résoudre ce problčme et renflouer sa trésorerie qu’ŕ la seule condition de respecter les contrats signés avec ses partenaires et les principes d’une meilleure exploitation du secteur maritime.
M. l’ADGA de la CMDC croit ŕ un avenir prospčre de son entreprise pour la bonne et simple raison que le secteur maritime congolais est ŕ peine exploitée. Toutefois, il estime nécessaire d’ouvrir le fonds de commerce de l’entreprise aux partenaires privés dynamiques et honnętes capables d’apporter des capitaux frais pour la relance de la compagnie.
Démarrage des travaux de balisage du fleuve Congo
La RVF (Régie des voies fluviales) a donné vendredi dernier le coup d’envoi des travaux de balisage sur le fleuve Congo qui seront exécutés sur une distance de 1.734 km allant de Kinshasa ŕ Kisangani, dans la Province Orientale. La premičre phase de ces travaux va consister en mouillage de 79 bouées et quelques signaux ŕ la rive pour repérer les rochers et d’autres points dangereux susceptibles de nuire ŕ la bonne navigation.
Les responsables de la RVF déplorent la dégradation de la situation économique en RDC qui n’a pas permis ŕ leur entreprise de remplir correctement sa mission primaire de l’entretien et de l’aménagement de la voie d’eau interne. Le vice-Ministre des Transports, Elias Mulungula, présent au cérémonial de coup d’envoi des travaux, a félicité l’initiative de la RVF avant d’appeler le personnel de la régie ŕ multiplier les efforts en vue de permettre aux armateurs d’évacuer facilement vers les centres de consommation les produits vivriers.
Un Antonov 12 de la société Mango Airlines interdit de voler
Un aéronef de marque russe Antonov 12 de la société Mango Airlines, immatriculé 9Q-UHN, a été derničrement cloué au sol sur décision des autorités aéroportuaires de la Régie des Voies aériennes (RVA) ŕ Goma, dans le cadre de la mise en application des mesures de police relatives ŕ la sécurité de transport aérien sur les aéronefs et aérodromes gérés par la RVA conformément ŕ la note circulaire n°0019/2005 du 19 septembre 2005 de l’ADG de cette régie.
En application de l’article 140 de l’ordonnance 62-321 du 8 octobre 1955, les responsables de la RVA sont tenus de vérifier certains documents pour lesquels nul aéronef n’est admis ŕ la circulation aérienne s’il ne les a pas ŕ bord, il s’agit de certificat d’immatriculation, certificat de navigabilité ou laissez-passer de navigation, licence des membres d’équipage de conduite, carnet de route dit « livre de bord », licence de la station de radio communication de bord, s’il est équipé d’appareils de radio communication, déclaration générale de chargement, liste normative des passagers, indiquant leurs points d’embarquement et de destination, livret de cellule et livret de moteur pour chacun des moteurs de l’aéronef . Pour cet avion, il s’est révélé que certains documents se trouveraient ŕ Kampala, en Ouganda, alors qu’il opčre ŕ Goma, en RDC.
Projet de tracé du réseau ferroviaire des Grands Lacs
Les participants aux travaux de Kigali représentant les pays membres du Corridor Nord ont examiné le projet de faisabilité de tracé du réseau ferroviaire devant relier les grands ports lacustres de l’Ouganda, de la RDC, du Rwanda, du Burundi, de la Tanzanie et de la Zambie en vue de promouvoir le commerce et l’intégration régionale.
L’interconnexion de la ligne Bukavu-Goma (RDC)-Kigali (Rwanda) interviendra aussitôt la réalisation du projet de la ligne ferroviaire devant relier le port Zambien de Kasana ŕ ceux de Bwera et Kabalore en Ouganda en passant par les ports de Mpulungu et de Kalundu (Uvira) sur les eaux du lac Tanganyika en RDC.
La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire de neuf-cent (900) kilomčtres est aussi un projet qui a intéressé les participants ŕ la réunion de Kigali afin de faciliter le transport des personnes et des biens dans la sous-région des Grands lacs. M. Emile Ngoy Kasongo, ADG de l’Ogefrem, qui avait représenté la RDC ŕ ces assises, avait auparavant procédé ŕ Goma ŕ l’opération de remise et reprise entre l’ancienne Coordination de l’Ogefrem, installée par le RDC ŕ l’Est de la République, et la nouvelle administration générale de cette entreprise depuis Kinshasa.
Saisie d’un important lot des produits pharmaceutiques avariés
Un important lot des médicaments, périmés depuis juin 2004 et dont la date de péremption a été falsifiée jusqu’en juin 2006, a été saisi dans quelques pharmacies de Mbuji-Mayi par les éléments de la Police de protection civile.
Le major Paul Musangu, commandant de cette branche de la Police qui a livré l’information ŕ la presse, a indiqué que les produits saisis seront remis ŕ l’inspection pharmaceutique provinciale pour la destruction. La Police de la protection civile a mis également en garde la population du Kasaď Oriental contre la consommation de l’eau pure en sachet de marque « Jourdain » et « Colombe » dont la qualité ne répond aucunement aux normes de l’eau de consommation. Cette eau présente ŕ la livraison, une couleur jaunâtre et noirâtre.
Les usines de fabrication sont méconnues, a-t-on indiqué ŕ la police de protection civile ŕ Mbuji-Mayi.
Last edited: 07/05/2006 01:50:41