Aprčs plus de 7 années d’attente de salaires, les travailleurs et agents de la société nationale de navigation aérienne, LAC, ont constitué, le 25 février dernier, une délégation de 15 personnes, partie déposer auprčs du Ministčre du Travail et de la Prévoyance sociale, un mémorandum sur la situation générale de la compagnie ainsi que sur les pistes pour le redressement de l’entreprise.
Une délégation de quinze agents des Lignes aériennes congolaises (Lac) conduite par la présidente de la coordination des femmes des Lac, Mme Christine Luse Wolliany, a déposé le mardi 25 février courant un mémorandum au ministčre du Travail et de la prévoyance sociale. Le document porte sur la situation générale de la compagnie aérienne ainsi que sur des pistes pour redresser cette entreprise.
Les agents de Lac, parmi lesquels se trouvaient le président de la délégation syndicale M. Nkama et le secrétaire national de la délégation syndicale des Lac M. Kizakala Dodome ont révélé ŕ la ministre Lukiana que l’entreprise totalise actuellement jusqu’ŕ 95 mois d’arriérés de salaire. Cela constituerait męme un record en République démocratique du Congo. Ils ont aussi déclaré : « Lac est abandonnée a elle-męme. La compagnie vit sans un soutien financier de l’Etat, son unique propriétaire qui pourtant lui est redevable de plus de trente millions de dollars Us dont 27.054.000 de dollars de créances certifiées ».
Pour sauver la compagnie, les délégués ont suggéré ŕ la ministre du Travail et de la Prévoyance sociale quelques initiatives. Il y a par exemple la sollicitation au gouvernement la lettre d’intention signée pour garantir aux Lac l’acquisition des aéronefs auprčs des bailleurs de fonds en cas de besoin. Concernant l’acquisition des appareils B 767-200 Er, les syndicalistes ont propose que l’Etat délivre aux Lac une lettre de garantie irrévocable exigée par la firme Boeing.
Les délégués réclament également le paiement de cinq mois d’arriérés de salaires et le paiement de la facture des Lac. Pour la partie technique, le syndicalistes ont demandé dans leur mémorandum que le monopole d’assistance technique au sol (Handling) soit confirmé dans le but de protéger les Lac, ainsi que tous les emplois déjŕ existants. Ils demandent par ailleurs que les ministčre des transports et communications puisse obtenir auprčs de la société Israël aircraft industries (IAI) des compensations financičres importantes du Dc 10 des Lac. Signalons que ce avion abandonné ŕ Tel Aviv en Israël depuis octobre 1992 fait l’objet d’un dépičcement. L’opération a lieu sans l’aval des experts et sans tenir compte des intéręts de la compagnie aérienne nationale.
Certains employés des Lac, comme M. Kassongo Asnema parlent de « génocide social » au sein de l’entreprise Mituba craint pour sa part de perdre sa famille.
Last edited: 07/05/2006 00:28:50